Let op! Vanaf 1 juni a.s. wordt recht achteruit rijden en achteruit een bocht inrijden getoetst

Vanaf 1 juni moet je als je examen doet ook kunnen aantonen dat je recht achteruit rijden en achteruit een bocht inrijden goed onder de knie hebt. Deze verrichtingen komen zowel in het praktijkexamen als de tussentijdse toets aan de orde.

Het CBR heeft sinds 25 maart een aantal wijzigingen doorgevoerd in het praktijkexamen B. Het gebruik van een navigatiesysteem is nu een verplicht en belangrijk onderdeel van het rijexamen. Verder zijn er veranderingen geïntroduceerd bij een aantal bijzondere verrichtingen.

De stopopdracht is verdwenen, hiervoor in de plaats moeten leerlingen  recht achteruit rijden. Daarnaast zijn de opdrachten voor bijzondere verrichtingen preciezer van aard geworden. Tijdens je rijexamen krijg je bijvoorbeeld niet meer te horen dat je moet omkeren, maar dat je dat moet doen door te steken of door een halve draai. De locatie mag je zelf kiezen,  dit laatste geldt ook voor andere bijzondere verrichtingen, zoals parkeeropdrachten en de hellingproef.

Achteruit rijden

Het is de bedoeling is dat je dit aan de rechterzijde van de weg langs de stoeprand uitvoert, over een lengte van circa 20 meter. De examinator geeft aan wanneer je die afstand hebt bereikt, tijdens je rijles doet je rij-instructeur dit.

Waarom is achteruit rijden zo belangrijk?

Tijdens je rijles heb je misschien wel eens meegemaakt dat je per ongeluk een straat inreed waar dit niet toegestaan was, of die bij nader inzien een doodlopende straat bleek te zijn. In dergelijke situaties moet je in een lange rechte lijn achteruit kunnen rijden. Een spannend moment, zeker als je dat voor het eerst moet uitvoeren. En dan ook nog in een smalle of drukke straat.

In het begin is dat even peentjes zweten, maar dat is heel normaal. Achteruit rijden is een stuk lastiger. Zelfs de meest ervaren chauffeurs rijden weleens een blokje om, als ze hierdoor niet achterwaarts  hoeven te parkeren. Waarom? Bij vooruit rijden zijn het de voorwielen die de richting bepalen, maar bij achteruitrijden is dat andersom, daar volgen de voorwielen de achterwielen. Weliswaar stuur je met de voorwielen, maar de achterwielen leiden de manoeuvre, met als gevolg dat je voortdurend licht moet bijsturen. Wat het verder lastig maakt, is dat je tegen je gevoel in stuurt: je draait je stuur naar links, maar eigenlijk beweegt de voorkant van de auto naar rechts.

Bereid jezelf er alvast maar op voor dat je als je straks je rijbewijs hebt gehaald je nog veel vaker achteruit zult moeten rijden. Bijvoorbeeld als je wilt parkeren – dat gaat achterwaarts veel makkelijker en veiliger dan voorwaarts en biedt de nodige voordelen bij het wegrijden.

Op de juiste manier achteruit rijden – hoe doe je dat?

Je komt aanrijden en je kijkt of je mag stilstaan. Als je verkeersbord RVV E02 ziet, geldt er een stilstaanverbod en zul je een andere plek moeten zoeken. Zo niet, kijk dan  in de binnenspiegel, rechterbuitenspiegel en over je rechterschouder en geef daarna richting aan naar rechts. Je stopt op ongeveer 30 cm van de stoeprand, aan de rechterzijde. De auto en de wielen moeten recht staan.

Voordat je de auto in zijn achteruit zet, kijk je eerst in de binnenspiegel en linkerbuitenspiegel of er achteropkomend verkeer nadert. Hiermee voorkom je bijvoorbeeld een schrikreactie van voetgangers die direct achter je de weg oversteken.

Voordat je begint met rijden kijk je voor, in de binnenspiegel, rechter buitenspiegel en over je rechterschouder, en nogmaals in de linker buitenspiegel en over je linkerschouder. Daarna ga je met slippende koppeling voorzichtig achteruit rijden. Zodra je moet corrigeren, stuur je bij. Als de auto weer recht rijdt, zet dan het stuur direct in de rechtuit-stand. Je instructeur geeft aan wanneer je kunt stoppen.

Tot slot: kijk voordat je gaat wegrijden weer in de binnenspiegel, linker buitenspiegel en naast je linkerschouder, geef daarna richting aan en rijd weg. Kijk ter nacontrole nog een keer in de binnenspiegel en linker buitenspiegel. Succes!